隨著節能減排，綠色（sè）出行的環保理念深入（rù）人心，近年來越來越多的（de）人選擇電動汽車作為代步工具（jù），動力電池（chí）箱是電動（dòng）汽（qì）車的關鍵部件之一，其性能的優劣將對電動汽車（chē）的應用前景又有重大影響，新能源汽車動力電（diàn）池的殼體通常（cháng）采（cǎi）用（yòng）鋁殼，也有少部分（fèn）的鋼殼（ké）和塑料殼。今天主要探討一下鋁電（diàn）池殼。

鋁外殼，應用鋁合金材質成型，達到放（fàng）置儀器儀表（biǎo）工具量（liàng）具等的應用的一種殼（ké）體（tǐ）。一般包括外（wài）殼、麵板（bǎn）、襯板、支架等元件，主要起保（bǎo）護內部元件的作用。殼體主體采用優良的鋁合金型材，具（jù）有設計合理、結構堅固、外形美觀（guān）等特（tè）點。廣泛應用（yòng）於儀器、儀表、電子、通信、自動化、傳感器、智能（néng）卡、工業控製、精密機（jī）械等行業，是高檔儀器儀表（biǎo）的（de）理想殼（ké）體。表麵處理采用靜電噴塗，顏色有米白色、深灰色、黑色、軍綠色等。

首（shǒu）先，動力電池殼通常由3003鋁卷經過深衝而成，通用形狀為方形。3003為Al-Mn合金，還含有Cu、Mg、Si、Fe的金屬（shǔ）元素，抗拉強（qiáng）度120-160MPa，屈服強度≥85MPa，其成形性、溶接性、耐蝕性均良（liáng）好，強度適中（zhōng）。

在鋁殼、鋼殼、塑料殼中，前2者均為金屬殼體，其使用（yòng）壽命優於塑料殼。經過抗老化性能測試表明，使用地點（diǎn）不同，所處（chù）氣候帶不同，鋁表（biǎo）麵老化厚度為20年小於50μm，再加上鋁的密度僅為鋼的1/3，因（yīn）此同等容積的殼體，鋁殼重量要輕於鋼殼（ké），更利於減輕車輛本身自重。綜上所述，電動汽車成為當（dāng）下主流交通（tōng）工作，而鋁成為主流（liú）動力電池殼體原材料。